活塞式气动马达的动力特性分析
2、活塞式气动马达的动作过程是,首先给活塞A供压缩空气,在气压的作用下,活塞通过滚圈传递,对曲轴产生转动力矩,曲轴沿逆时针方向旋转;转到一定角度后,活塞A停止工作,配气阀又给活塞B供气,活塞B又推动曲轴旋转;随后又给活塞C,再后给活塞D供气;若单个活塞处在非供气状态时,则通过配气阀向外排气;这样就实现了气动马达连续不断的运转。显而易见,如果首先给活塞B供气,与前述相反,供气顺序将变为BADC,曲轴沿顺时针方向旋转。
3、这种活塞式气动马达使用压缩空气作原动力,较之燃油发动机、电动机等,在许多情况下,要安全一些、方便一些,另外,还有结构简单、便于制造、经济实用的特点,因此,能够在工矿企业中得到大量使用。和研究燃油发动机、电动机一样,研究活塞式气动马达,在给定气压的条件下,气动马达转速和负荷(阻力矩)的关系,确定额定负荷、额定转速,即研究活塞式气动马达的动力特性,有重要的意义。
4、气动马达从起动到转速稳定下来后,在任一时刻排气量都等于进气量,表示为,q排=q进由此利用能量守恒原理,定量研究发动机稳态时,阻力矩和转速的关系。显然,四个活塞缸是按一定顺序依次对曲轴发生作用,四个活塞缸对曲轴旋转的“贡献”是一致的,要研究发动机整体,可以先研究单个活塞对曲轴的作用原理。把典型的“曲柄连杆机构”,作为研究单个活塞对曲轴作用的力学模型。
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